从2018年复合资料全球产值的散布来看，我国虽然起步较晚，但展开迅猛，2018年已在全球产值中占有最大的比例。这以后依次是北美洲、亚洲（不含我国）、欧洲和南美洲。

　　我国的复合资料出产规划广，其间玻璃纤维的产值占有绝大部分，也占有全球超越一半的产值；我国的碳纤维产值也较高，近年来其出产技能、质量及运用都有很大的展开；玄武岩纤维、超高分子量聚乙烯纤维等产值均居国际首位，展开迅速。

　　北美洲的复合资料出产首要会集在加拿大和美国，起步较早，产值占全球26%，首要运用于航空航天、交通运送及工业修建三大范畴。在一些高端技能运用方面，美国有着较大优势，如大型客机、军机上碳纤复合资料的运用。

　　欧洲的复合资料出产首要会集于玻璃纤维（114.1万吨）和碳纤维（5.25万吨）。欧洲各个国家各有特色：德国的技能水平和产值均为欧洲榜首；意大利的技能更倾向于有用；俄罗斯的技能展开则非常不平衡……

　　我国复合资料产值居全球首位，并在不断展开。而欧洲的复合资料商场是较为老练的商场，技能水平较高，对咱们未来的展开最有参阅含义。下文是2020年欧洲玻璃纤维增强复合资料商场陈述，从中咱们能够得到一些有关未来复合资料商场展开趋势的启示。

　　这种大幅下降的首要原因是自2020年2月以来（全球）一向盛行的新冠病毒/ SARS-CoV-2，特别是在欧洲。简直一切的运用范畴都遭受了不同程度上的丢失，而交通运送范畴更是经济受灾最严峻的范畴之一，其间轿车和航空部分遭受的冲击最为严峻。

　　从区域来看，南欧国家和英国/爱尔兰的跌幅最大。而德国和东欧国家遭到的影响相对较小。

　　不管其他纤维资料商场的展开怎么，从总量看，玻璃纤维增强复合资料（GRP）现在为止依然占主导地位——玻璃纤维增强复合资料占复合资料总产值的90％以上。

　　如上所述，各个经济范畴都遭到了新冠疫情的影响。在春季，欧盟委员会猜测整个欧盟的GDP将会大幅下降7.4％，欧元区的GDP会下降7.7%。之后，欧盟委员会又在夏日的猜测中对这些数字进一步调整。依据7月份进行的最新查询，估量本年欧元区的经济将缩短8.7％，欧盟全体将缩短8.3％，来年经济局势会有所回暖。

　　与金融危机期间的状况相同，GRP产值的下降起伏会比全体经济的下降起伏更大。GRP产品的两个首要用户是交通和修建职业，其间的轿车（制作）范畴最为特别，一向在饱尝经济紧缩的严峻影响。

　　新冠疫情以及与之相关的种种办法，包含开端的封城/国，被视为形成当时经济低迷的首要原因，但不是仅有原因。上一年，商场现已遭到了欧盟内部和国际交易中日益添加的政治不确定性的影响。

　　在2019年下半年，许多微观的经济事情，例如英国脱欧、交易抵触、各国的交易维护主义方针以及国际交易添加的放缓，导致了复合资料商场展开的巨大不确定性和展开失望预期。因而，上一年现已呈现了一些不良现象，包含：企业削减本钱、公司重组、股市动摇、出资削减以及全体经济环境不安稳等。在新冠疫情迸发之前，轿车和商用车等中心商场的不确定远景和继续疲软也是失望猜测的原因。当然，新冠疫情给商场带来了出人意料的冲击。可是，在考虑防疫抗疫和应对未来时，不该忽视疫情之前产生的结构性改动。

　　为了保证本陈述中的数据与前几年的数据具有可比性，本陈述以为GRP资料包含一切热固性玻璃纤维增强复合资料、在热塑性复合资料商场中常见的热塑性玻璃纤维毡增强复合资料（GMT）、热塑性长纤维增强复合资料（LFT）和一切热塑性接连纤维增强复合资料。

　　有关欧洲出产的热塑性短玻璃纤维增强复合资料的数据仅供全体参阅，因而另行阐明。此外，本文经过汇总的方法展现天然纤维增强复合资料（NRP）的数据。本GRP商场陈述包含了能够记载和验证其出产数据的一切相关欧洲国家。

　　本年（2020年），欧洲GRP产值估量将下降12.7％，商场总量估量为99.6万吨（见图1）。可见，该商场正阅历自2008/2009年经济危机以来最大的跌幅。

　　可是，与从前相同，欧盟内部的趋势并不一致。虽然本年任何区域、任何工艺的产值都不会添加，可是区域之间存在着差异，特别是不同工艺流程之间的差异。这些差异可归因于加工原资料的高度差异性、制作工艺的灵活性以及运用范畴之间的巨大差异。

　　在2019年，运用范畴方面产生了一个根本性改动：修建/基础设备范畴的用量初次超越运送范畴，这种趋势仍在继续。上述状况标明，这两个非常大的职业界的动摇会导致玻璃纤维增强复合资料职业的动摇。

　　轿车职业中的某些范畴与修建职业比较，出售的危机对需求的影响更直接，这直接反映在玻璃纤维增强复合资料职业的商场猜测和趋势中。

　　全体上，上述两个首要范畴对GRP产值的影响很大，这是GRP产值改动趋势与国内出产总值和工业总产值趋势附近的原因之一（见图3）。

　　2020年，欧洲玻璃纤维增强复合资料商场将萎缩12.7%，总量将到达99.6万吨，完毕了近年来的温文添加。这一下降将影响一切区域和简直一切的运用范畴。从第5节开端，本文结合国家/区域和运用/出产范畴进行详细的剖析。虽然近几年欧洲的GRP的产值在添加，但落后于美洲（首要是美国/北美）和亚洲（特别是我国）的添加率。

　　依据数据计算，到2019年，全球复合资料职业的产值估量为1-1.2千万吨。AVK暂时不能查询到2020年的相关数据。但考虑到新冠疫情的影响，依照纤维增强复合资料的出产与全球经济添加之间存在严密联络，经合组织对GDP的猜测能够作为参阅的要点（见图4）。在剖析中，经合组织区分了所谓的单击情形（不考虑第2次的新冠疫情影响）和双击情形（在2020年末之前产生了第2次感染疫情）。在这两种状况下，欧盟受影响的程度将大大超越国际均匀受影响的程度，估量欧元区产值将下降9.1％或11.5％。依据这项评价，南欧国家将遭到更大的经济衰退的冲击，估量美国（-7.3％和-8.5％）的跌幅不会那么大，而我国好像更好地渡过了危机（-2.6％和-3.8％）。

　　虽然各个国家/区域存在差异，但这些估量值支撑以下或许：欧洲将在这一年中继续失掉其在全球复合资料商场中的比例，而整个全球商场也将下降不超越10个百分点。

　　这种现已继续了好几年的缓慢添加与当时新冠疫情无关，是制作工艺和办法的改动以及将利润率较低的产品外包导致的。与欧洲比较，国际其他区域的一些特定运用和职业展开更为迅猛，而其他范畴的展开正在放缓。虽然这些范畴进行了一些严峻的企业重组，但欧洲GRP职业依然具有很高的国际依存度，而且以许多的小微企业为主，而大型公司一般是供货商或原资料加工企业。全体而言，当时下降本钱和公司重组的趋势对复合资料职业的影响仍有待查询。

　　表1列出了近年来玻璃纤维增强复合资料出产中必不行少的工艺/零件的产值走势。各个部分的称号并不必定是肯定严厉正确的，可是本陈述将继续运用它们来使读者尽或许有效地比较这些值。除此之外，还有许多其他出产进程/技能，根本上能够归类为上述范畴之一。

　　就体量而言，SMC / BMC依然占有着大部分商场。其次是所谓的“开放式工艺(open processes)”，该部分一般非常着重手艺技能和工艺。就产值而言，上述其他部分（的产值）处于相似的水平。可是，这些肯定数字在某种程度上掩盖了图5中显现的长时刻趋势。

　　图5标明，虽然当时商场环境异常，但趋势已趋于安稳。最重要的是，在曩昔的20年中，开放式工艺失掉了许多商场比例。现在SMC / BMC已占有GRP加工范畴中大部分商场，但其商场比例简直坚持不变，而热塑性复合资料加工范畴的添加高于均匀水平。虽然当时该范畴的出售危机非常显着，但从中期来看，该范畴将保有最大的添加时机。可是，值得注意的是，在长纤维和接连纤维增强资料范畴中，热固性体系占有了迄今为止最大的商场比例，而且这一范畴还在源源不断地立异和展开。

　　SMC（片状模复合资料）和BMC（团状模复合资料）组件约占总产值的四分之一，而且占有GRP职业最大的商场比例。半制品/模制资料是经过紧缩成型或打针成型来加工的。

　　SMC / BMC首要用于大规划批量出产。多年来，这两种资料已在电气/电子和运送范畴广泛运用，典型的运用包含前灯体系、灯罩、控制柜以及商用车、轿车和当地公共交通网络中车辆的外壳和外部组件。

　　受疫情影响，虽然本年SMC / BMC（的商场比例）急剧缩短，可是它们依然是该职业极有希望的部分。上一年查询到的对半制品和这些加工技能的激烈爱好仍在继续。由德国复合资料职业协会（）展开的惯例复合资料指数查询显现，人们对SMC / BMC的希望鄙人半年有所改进。该查询要求复合资料公司对商场趋势进行定性评价。除了热塑性复合资料加工办法外，SMC / BMC技能现在也有望为商场供给巨大动力（见图6）。

　　SMC / BMC职业继续致力于各种立异产品和产品增强功用，其间最重要的是高功能SMC（碳纤维增强SMC）、接连纤维增强SMC和天然纤维增强SMC。

　　一方面，这些资料旨在进步相应组件的耐久性；另一方面，它们寻求为该技能开辟新的运用范畴——特别是在高应力或结构组件范畴。现在，榜第一批标杆项目已在多个方面得到展现，现在是时分让这些资料/资料体系在批量出产进程中证明其价值了。从久远来看，相关的运用是否会被广泛选用还有待查询。

　　由此可见，曩昔20年来，开放式工艺一向是欧洲下降最快的部分。关于2020年，其商场萎缩百分比为11.8，比整个商场的萎缩要少一些。

　　喷涂（-10.2％）和手糊（-12.9％）都有着这样的下降趋势。虽然与其他部分比较，本年其下降起伏相对较小，但从久远来看，这些出产工艺的商场比例将进一步下降。

　　其产值下降起伏较小的一种解说是游泳池制作的扩增。由于居家阻隔和相关游览的约束，泳池制作的添加势头迅猛。本年，私家家庭出资改进住宅的志愿非常高。

　　全体而言，虽然估量未来几年其商场比例会进一步下降，但开放式工艺仍将继续对GRP产值做出重要贡献。确实，由于它们的出资本钱较低，它们一般是预订、定制或小批量产品中的首要挑选。虽然喷涂和手糊工艺是处理GRP的原始技能，但其在大型、高度杂乱的组件或产品的出产中体现依旧非常超卓。

　　在欧洲，由于长时刻且日益严厉的处理技能的相关法规，特别是对不饱和聚酯/苯乙烯的法规，以及对其他原资料限值的更改等，其出产变得越来越贵重且困难。

　　除了这些更严厉法规的要求（有时要求对出产设备进行贵重的创新/修正）之外，职业（相关企业）还说，找到适宜且训练有素的职工变得越来越困难，这是制作商面临的另一应战。

　　现在，用关闭的出产办法（特别是经过RTM技能）代替开放式工艺的趋势现已存在，而且或许还将继续下去。

　　在此陈述中，RTM（树脂传递模塑）包含将树脂注入关闭型腔中的一切进程，包含各种打针办法（HP-RTM，P-RTM，RTM-Light等）以及打针进程。

　　近年来，各式各样的RTM流程已得到展开。一切的办法均运用干纤维/纤维半制品，一旦模具现已衬有增强资料（纤维产品或芯材），就将其密封，而且在压力或真空下将树脂注入到关闭的空腔中，树脂在纤维或任何其他产品/半制品周围活动。

　　在其阅历一段时刻的超卓体现和添加后，RTM的商场比例现已阻滞了四年不增不减，约为13％。因而，在某种程度上其添加的趋势正在削弱。本年，其商场比例下降了11.5％，为13.1万吨。

　　该技能被广泛用于出产进程中，并涵盖了体积从小到大的各种工艺变体。它能够用于制作小型组件和大型产品。别的，它适用于制作多种光纤和基体资料，一般，它也用于瓶坯的制作。

　　因而，它被广泛运用于从车辆制作到风力涡轮机、造船、体育、休闲以及航空航天在内的各个范畴。

　　RTM工艺的细节使其非常合适制作高应力部件。在2010年代初，许多人以为RTM技能是大规划轿车出产的首选制作办法，而现现在，研讨却会集在其他制作办法上。特别是热塑性工艺好像已在大规划出产中被更广泛地选用，这解说了RTM添加动力下降的现象。

　　与拉挤成型（产值为50000吨）比较，平板出产工艺的产值为85000吨，其商场比例要大得多。

　　平板已在车辆中运用多年，首要用于货车侧面板、大篷车的顶棚或商用车的改装，还有用于外墙制作的产品。像泳池制作相同，大篷车职业在必定程度上也从当时惨淡的商场环境中获利了，而首要原因则是其向美国出口。

　　拉挤成型用于出产接连型材。像SMC / BMC技能和热塑性工艺相同，由于工艺标准，拉挤成型一般被以为具有非常宽广的远景。前面说到的德国复合资料职业协会的查询结果也证明晰这一点。

　　在拉挤成型职业中，修建和基础设备职业或许是其未来的首要商场。这些范畴的产品有：桥梁和修建物的加固体系、窗户、楼梯和梯子型材，以及天线G网络）等。在上述产品中，除了轻质性，资料的其他功能也起着要害效果。比方，它们不阻止无线电波的传输、耐腐蚀、简直不需求维护、答应特定荷载的规划而且是电绝缘体和热绝缘体。

　　可是，在许多状况下，必要的通用工业答应和标准/标准仍未商定出台。由于缺少“安全性”，许多修建师和决策者不肯选用这些资料。此外，与其他修建资料比较，许多决策者对GRP的优势的了解依然少之又少。

　　玻璃纤维增强复合资料管道和储罐首要用于工厂制作、公共/私家管道，以及石油/天然气和化工职业。

　　现在，这一部分商场首要由相对较少的大型出产商掌控，至少关于GRP职业而言，这些出产商的出产才干相对较高。

　　GRP管道/储罐和工厂制作是GRP资料优势得以充分发挥的典型范畴，例如对腐蚀性介质（如盐等）具有超卓的防腐才干。

　　运用GRP一般能够显着削减维护（次数）并延伸运用寿命。此外，它还可用于特定负载的规划，因而在许多运用范畴均具有巨大优势。

　　除了标准提出的要求外，推行GRP产品的首要妨碍是运营商和决策者不了解这些资料及其特性。

　　在管道职业，特别是在储罐和工厂制作领范畴，GRP产值仍具有微弱的添加潜力。能够经过进一步进步人们对GRP的遍及知道来发掘这一潜力。现在许多研讨还在进行，特别是在细丝环绕工艺范畴。例如，现在细丝环绕工艺出产的氢气罐（借助于碳纤维）能够接受几百巴（1巴=100 000帕斯卡）的压力，一起质量非常轻。这儿呈现了非常风趣的或许性，例如在轿车范畴的未来运用中，GRP仍未占有重要的商场比例。

　　本GRP商场陈述中仅查询了玻璃纤维毡增强热塑性复合资料（GMT）、长纤维增强热塑性复合资料（LFT）和接连纤维增强热塑性复合资料。GMT资料的特性、运用以及（部分）加工办法会遭到与长纤维和接连纤维增强热固性资料相同的许多问题的影响。因而，将这两个范畴一起考虑依旧是合理的。短玻璃纤维增强资料（纤维长度小于2 mm）与本陈述中考虑的资料在资料功能和（特定荷载的）校准上存在显着差异。因而，本GRP商场查询中不包含短玻璃纤维增强资料。

　　该图表显现了其产值的急剧下降，这能够经过该部分与轿车职业的严密联络来解说。与SMC / BMC部分相同，特别是在本年上半年，轿车职业的活跃趋势不足以补偿严峻的萎缩。

　　LFTs占有热塑性资料中大部分的比例，图9显现出了各个出产部分的估量比例。能够清楚地看出，与GMT比较，LFT的商场比例近年来已显着添加。

　　可是，多年来，接连纤维增强体系已成为重视的焦点。这些首要是预固结的半制品，例如GRP布(tapes)或扁平的半制品（organosheets）。在这一范畴，要点首要在处理办法的融合上，例如：将它们与注塑成型相结合。第一批严峻项目现已在商场上安身，例如，当时的Ford Focus中大型轿车的门模块正在运用有机片作为部分增强资料，其产值约为每年200万个。

　　轿车职业的项目以及在电子和体育范畴的运用一般是热塑性资料的添加动力。这些产品能够运用的当地包含车身底部维护（底盘）、保险杠、仪表板和座椅结构等。

　　该部分商场为未来供给了巨大的添加潜力。有机片材和LFT范畴的新展开，以及上述用接连纤维增强的半制品注入无增强资料的混合产品，为许多振奋人心的运用铺平了路途。除了资料固有的杰出功能外，要害的推动力还包含能够以高效出产才干、资料的可回收性以及将最新产品集成到现有体系中的绝佳时机。

　　如“1前语”所述，本陈述中发现欧洲各个国家的商场趋势差异很大。虽然总商场同比下降12.7％至99.6万吨，但所考虑的国家的添加率规划为-8％至-17.4％。表2详细显现了每个国家/区域的商场趋势。

　　在2020年，这些国家/区域中没有一个呈现添加。在英国/爱尔兰，商场萎缩了17.4％；在西班牙/葡萄牙，商场萎缩了16.1％。与金融危机期间的状况相同，德国的工业现在好像应对窘境的才干更强——德国的商场仅萎缩了8.0％，比均匀水平要好得多。东欧国家也以相似的“成功”站稳了脚跟，商场仅萎缩了8.8％。这儿再次阐明，（新冠疫情）危机好像给南欧国家带来了比中欧和东欧更为严峻的冲击。

　　趋势线的差异也导致整个欧洲的商场比例产生严峻改动。德国和东欧国家的商场比例正在快速添加，而其他首要国家/区域根本上都在失掉商场比例。

　　上图所供给的数据阐明晰各个国家和区域（商场比例）的不同走势。因而，泛欧洲的观念只能粗略地指出商场比例改动的根本趋势。详细的展开一般会因各国的特定中心商场和首要运用的不同而有很大的差异。例如，在一些南欧国家外墙和前门是重要的运用范畴；可是在德国，它们简直没有发挥任何效果。在土耳其，管道和储罐体系多年来一向占有着商场的主导地位，占有近50％的比例。比较之下，它们在德国的效果相对较小，而德国的轿车和电子/电气职业占有主导地位。在挪威和瑞典，最重要的运用是在石油和天然气工业中。

　　如上所述，短玻璃纤维增强资料与长或接连纤维增强资料的功能之间存在显着差异。可是，这些重要的资料依然归于复合资料——特别是由于它们是用纤维增强的复合资料。其玻璃纤维的长度一般小于2 mm，可是，它们会使资料比原先更巩固。最重要的是，它们对资料的弹性模量和刚性具有活跃的影响。跟着纤维长度的添加，复合资料的刚度和抗冲击强度也逐步添加。

　　在欧洲的热塑性复合资料商场中，热塑性短玻璃纤维增强资料的商场比例接连两年坚持下降态势。虽然2018年的产值为154.4万吨，但2019年下降了10％，至139万吨。本年，其15％的下降起伏乃至比此陈述所说到的其他GRP商场的下降起伏更为显着。估量到2020年，热塑性短玻璃纤维增强资料的产值将下降至119万吨。（资料来历：AMAC）

　　虽然阅历了这两个困难的时期，但不该忘掉在同一时期，热塑性短玻璃纤维增强资料的商场仍显着大于本文考虑的GRP商场。

　　在这个商场上，占主导地位的资料是聚酰胺（PA），占该职业所用基体资料的60％以上。第二大类是聚丙烯（PP），这两种基体资料总共占了85％以上的商场，其占比散布与之前LFT占比散布的图片有所不同——LFT超越90％的资料是PP。

　　其运用首要在轿车范畴，也在电气/电子范畴和消费品中有必定运用。此部分商场与轿车职业的严密联络能够解说这种下降趋势，而新冠病毒也是当时局势不安稳的要害原因。虽然如此，轿车职业的结构性改动也不容忽视。乃至在疫情迸发之前，新驱动技能（要害词：电动轿车）的选用就导致了一些资料的替换，但仍有必要依据详细状况考虑替换的详细信息、是否或在何种程度上代替单个资料。决议替换资料的根本原因一般是非常杂乱的，无法混为一谈。

　　除了之前现已说到过的GRP和CRP，就产值而言，天然纤维增强复合资料（NRP）是第三种非常重要的资料。

　　AVK在复合资料范畴的查询显现：虽然也存在热固性资料，但热塑性复合资料依旧是该商场上最重要的资料。惋惜的是，此处没有准确的最新数据予以参阅。这儿假设在欧洲，这些资料的商场至少为90 000吨。上一次对2012年产值的查询显现，NRP的产值为92 000吨（来历：nova-Institut GmbH）。

　　这些资料的最大运用范畴是轿车范畴，其次是消费品职业。运用的纤维首要是亚麻、、黄麻和洋麻，首要的制作工艺是模制/约束，也能够运用打针和挤出工艺。首要加工商是德国、法国和几个东欧国家（波兰、捷克共和国和斯洛文尼亚）。

　　天然纤维增强复合资料由于其特别的资料功能（重量轻、本钱低、隔音、机械功能好）而被广泛运用。它们也能够削减产品对环境的影响，该范畴在未来的商场开发中充溢时机。

　　上一年，有关经济局势的和政治范畴的遍及不确定性是整个职业特别是复合资料商场不安稳的首要因素。虽然其规划相对较小，但复合资料商场仍具有严密的国际联络。最有目共睹的比如之一是英国脱欧，现已在2019年引起了许多工业部分的极大重视。不确定性的加重、国家交易维护主义的昂首以及单个国家的民族希望大大削弱并阻止了欧洲的内部交易。中美以及其他国家之间的交易争端也对全球交易产生负面影响。上一年（咱们）现已显着感觉到（出资者）慎重的心情和出资志愿的下降。

　　从2020年1月27日起，新冠病毒开端从亚洲传达到欧洲以及国际其他区域。2020年3月11日，国际卫生组织将这种疾病列为盛行病。在欧洲实施封城（lockdown）后，德国对人口、工业和经济提出严厉的约束。自2008/2009年金融危机以来，新冠疫情的影响最为严峻。

　　现在，一切国家政府以及欧盟都在尽力减轻疫情迸发所产生的影响，或经过各种帮助计划来缓解疫情的影响。例如，欧盟将一半以上长时刻预算的资金（总计约1.8万亿欧元）用于前瞻性方针办法和促进可继续、安稳的经济复苏。5月底，德国政府经过了前史上最大的一揽子帮助计划，预算影响金额为3533亿欧元，担保总额为8197亿欧元。为此，联邦政府将供给约1560亿欧元的新借款。西班牙和意大利等其他国家也正在为其国内经济供给价值数十亿美元的一揽子帮助计划。

　　在编写本陈述期间，欧洲的病例数量一向在添加，有的时分还会急剧添加。社会上有许多对第2次疫情大盛行的评论。人们的不确定性和对经济或许再次急剧下滑的忧虑正在添加。依照现在的局势，官方态度是不惜一切代价避免再一次的全面封城（lockdown）。

　　疫情大盛行当然能够被视为触发当时经济衰退的决议性事情。可是，如上所述，不该忘掉它冲击了现已不确定的经济环境并增强了其影响。

　　对复合资料职业经济影响中最重要的范畴是运送职业，其间心是轿车、公共交通、商用车和航空航天以及修建和基础设备职业。这两个首要范畴加起来简直占了悉数运用的70％。除了受疫情影响最严峻的职业（例如旅馆/游客住宿）外，运送职业也遭到特别严峻的影响。德国ifo经济研讨所宣布了其对轿车职业状况的评价陈述：“新冠病毒危机对轿车职业形成了严峻冲击。近年来，由于继续的柴油危机、新提出的WLTP排放测验标准所带来的种种问题、出口商场的削弱等，该职业已遭受进犯。自2018年中期以来，价格调整后的出售额与上年同期比较的季度改动率一向为-5％至-10％。在四到五月份，它们降到了前史最低点。”据ifo称，在上述时刻段内，轿车职业的实践出售额下降了近70％。正如疫情迸发形成的下降相同令人震惊，其潜在趋势不行忽视：“全球商场的展开在很大程度上决议了德国轿车职业的出售成绩。例如，由于英国脱欧争辩、中美或欧盟之间的交易抵触以及我国的需求下降等，自2018年中期以来，（德国的）出口一向大幅下降。2020年1月底，新冠病毒致使我国的轿车工业瘫痪。（...）到2020年4月，人们对未来经济的预期下降到空前的低点，乃至低于2009年金融危机期间的水平。”虽然存在更多不确定性，可是（人们的）心情仍在会变得愈加达观。许多专家以为，在本年或最近的一年中经济将呈现严峻复苏。当然，复苏的根本条件是状况不会进一步恶化，而且商场会回暖，特别是我国和美国的商场。

　　可是，关于轿车职业而言，重要的是在疫情迸发之前现已呈现了向更环保的交通方法的改动。关于复合资料而言，这将带来巨大的时机，由于它将触及重新考虑已有的制作原理。了解（传统）的规划理念或许要被逼给新的轻质资料、承重结构或全新的美学让路。复合资料是能够满意一切这些需求的抱负的解决计划。

　　复合资料运用的另一个中心范畴——航空业，也遭到了特别严峻的冲击。本年8月20日，《法兰克福报告》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）在标题为“航空业或许不会在2024年之前复苏”的文章中讲到了航空航天业的未来展开远景。德国汉莎航空货运负责人兼德国航空协会（BDL）的新任主席彼得·格伯（Peter Gerber）刚就任就标明很懊丧。他以为，疫情危机将比2001年9月11日之后或金融危机期间的低迷时期更严峻。确实，航空业或许要到2024年才干康复到危机前的水平，其条件是从2021年起能够经过药物或疫苗来按捺新冠病毒的传达。

　　职业中越来越遍及的另一种现象好像或许会添加出行约束所形成的丢失：在居家阻隔期间和疫情后，人们更倾向于家庭作业和在线会议。许多事例标明，公司根本现已出资了必要的基础设备并运用。依据德国政府的说法：“ 在2018年，只要5.3％的德国职工标明在作业日期间，至少在家作业半响。可是，2020年4月，有23％的职工标明首要在家作业。”有痕迹标明，职工正在重新考虑其作业战略，这或许对行程活动等产生严峻影响。联邦人口研讨所主管Norbert F. Schneider教授以为，疫情让咱们重新学习未来的作业组织（能够做出哪些改动）：“合理的假设是，居家阻隔将在很长一段时刻内影响人们在作业室和家里的时刻分配。

　　直到几个月前，航空航天都被当作一个要害的运用范畴，是未来最光亮的远景之一。可是，由于疫情的影响，至少从中期来看，航空业很难康复到曾经的水平。

　　现在，复合资料最大的运用范畴是修建和基础设备范畴。与运送范畴比较，上述范畴受危机的影响要小得多，而且好像能够更快地康复。

　　ifo研讨所也以为，该职业的丢失很小，而且具有杰出的潜力：“由于增值占比很大且迄今为止事务丢失也适当小，因而在新冠疫情危机期间，修建业在安稳经济展开方面能够发挥重要效果。当然，修建职业也相同饱尝新冠疫情带来的许多负面影响。可是，该职业几年来有着微弱的出售添加和适当大的涨价空间。因而，到2020年头，许多公司的财务状况令人满意，在某些状况下还非常不错。此外，联邦政府和市政当局对公共交通基础设备的许多出资资金也为土木工程范畴展开赋能。虽然从中期来看，一些区域的商场展开较为平缓，但年头的局面状况确实非常超卓。”

　　因而，有痕迹标明，修建业以及很多复合资料运用在短期内遭到的影响较小。德国经济研讨所所长Michael Hüther说：“在此状况下，一些职业将以不同的速度兴起（...）。例如，商业街的零售业在面临在线购物时，现已存在结构性问题。旅馆和饭馆将很快正常经营，特别是由于现在有越来越多的人在德国休假。修建业很或许不会遭到特别大的冲击。”，他弥补说：“对我而言，轿车职业好像处于特别困难的地步。由于在任何状况下，转化驱动体系都会对该职业提出的巨大应战。”

　　复合资料职业的未来展开趋势取决于未来几个月至几年的全体经济趋势。除此之外，使用商场存在的时机并活跃地提出资料的代替计划也非常重要。

　　复合修建资料在某些子职业中现已得以运用，但运用程度与其超卓的功能不成正比。复合资料职业有必要团结起来，不断压服客户并杰出这些资料的优势。

　　标准化委员会也需求支付更大的尽力。在许多状况下，缺少相关标准依然会阻止其他范畴选用这些资料。

　　结构性改动，例如轿车职业产生的改动，总是给已有的供应链带来担负。可是，复合资料具有共同的资料特性，可用于与内燃机相关的技能以外的其他运用中。电动轿车并不意味着轻量化制作的完结，仅仅看起来会有所不同。

　　当时，经济正处于新冠疫情暴虐的暗影之下。这是一个巨大的危机，简直影响到一切职业。当然，它也展现出了新的或许性和时机。在这儿，复合资料（范畴）所供给的解决计划与资料自身相同多样化。